Dizelski mobilni zračni kompresor
Zakaj je naš dizelski mobilni zračni kompresor delovni konj vašega delovišča
Če se vam je kdaj projekt ustavil, ker kompresor ni prenesel prahu v kamnolomu ali vročine puščave, boste vedeli, da specifikacije na papirju niso tako pomembne-zanesljivost je; našo opremo smo izdelali za tiste, ki dejansko vrtajo vrtine in lomijo kamenje na kraju samem. Prava-svetovna uspešnost, ne le govorjenje.
Lahko se samodejno prilagodi vašim potrebam in prihrani gorivo; večina kompresorjev deluje s polno zmogljivostjo ali v prostem teku, medtem ko naš uporablja samodejni brezstopenjski krmilni sistem. Če ne sprožite svojih DTH kladiv, bo stroj to opazil in bo samodejno zmanjšal število vrtljajev motorja in dovod zraka, da bo ustrezal vašim dejanskim potrebam, tako da dizelskega goriva ne boste kurili samo zato, da bi povzročali hrup, zaradi česar je vaš dnevni račun za gorivo veliko nižji.
Patentni rotor SKY: osrednja komponenta stroja Zračni del je ključni del, kjer oprema deluje. Sprejemamo patentiran profil rotorja SKY. Zasnovan je s posebno obliko zob za zmanjšanje notranjega puščanja zraka med stiskanjem. Preprosto povedano, lahko dobite več dejanskega zračnega tlaka na šobi za vsak liter goriva, ki ga dodate. Ta natančno-strojno obdelana strojna oprema ne bo izgubila svoje zmogljivosti niti po mesecih težke-uporabe.
Zgrajen z motorji, ki jih dejansko poznate. Ne uporabljamo "no-name" elektrarn. Te stroje opremimo z močnimi-motorji Yuchai ali Cummins, ki so posebej umerjeni za delo z visokim-navorom in stalno-obremenitvijo. Če delate 12-urno izmeno v oddaljenem rudarskem območju, potrebujete motor, ki ostane na svojem "sladkem mestu", ne da bi se pregrel ali okvaril.
Dovolj tiho za pogovor. Težki stroji nikoli niso popolnoma tihi, vendar smo ohišje obložili s posebnim-materialom za dušenje zvoka. Tiha nadstrešnica-tipa zmanjša hrup na raven, ki vam omogoča jasno razmišljanje in normalno komunikacijo-na lokaciji. Poleg tega je zunanja lupina dovolj debela, da prenese manjše trke nakladalnika, ne da bi se udrti.
Hitre specifikacije: Poiščite svojega
|
Model izdelka |
Tlak izpušnih plinov (Mpa) |
Premik zraka (m³/min) |
Ustrezna moč motorja (HP) |
Izpušni vmesnik |
Teža (kg) |
Skupne mere (mm) |
|
KSCY-175/8X |
0.8 |
5 |
Jinchai 50 KM |
G1×1, G½×1 |
970 |
2500×1350×1500 |
|
KSCY-175/8X-G2 |
0.8 |
5 |
Jinchai 56HP |
G1×1, G½×1 |
970 |
2500×1350×1500 |
|
KSCY-220/8X |
0.8 |
6 |
Jinchai 75HP |
G1¼×1, G¾×1 |
1400 |
3240×1760×1850 |
|
KSCY-330/8 |
0.8 |
9 |
Yuchai 120 KM |
G1¼×1, G¾×1 |
1550 |
3080×1760×1850 |
|
KSCY-330/8K |
0.8 |
9 |
Cummins 125 KM |
G1¼×1, G¾×1 |
1550 |
3080×1760×1850 |
|
KSCY-425/10 |
1.0 |
12 |
Yuchai 160 KM |
G1½×1, G¾×1 |
1880 |
3300×1880×2100 |
|
KSCY-425/10K-G2 |
1.0 |
12 |
Cummins 150 KM |
G1½×1, G¾×1 |
1963 |
3500×1850×2100 |
|
KSCY-400/14,5 |
1.5 |
11 |
Yuchai 160 KM |
G1½×1, G¾×1 |
1880 |
3300×1880×2100 |
|
KSCY-400/14,5K-G2 |
1.5 |
11 |
Cummins 150 KM |
G1½×1, G¾×1 |
1800 |
3500×1850×2100 |
|
KSCY-550/13 |
1.3 |
15 |
Yuchai 190KM (štiri-valjni) |
G2×1, G¾×1 |
2400 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-550/13K-G2 |
1.5 |
15 |
Cummins 180 KM |
G2×1, G¾×1 |
2050 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-180/15,5K-G2 |
1.6 |
15 |
Cummins 180 KM |
G2×1, G¾×1 |
2050 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-180/15,5-G2 |
1.6 |
15 |
Yuchai 180 KM |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-570/12-550/15 |
1.2-1.5 |
15-16 |
Yuchai 190KM (še-valjni) |
G2×1, G¾×1 |
2240 |
3020×1520×2180 |
|
KSCY-570/12-550/15K |
1.2-1.5 |
15-16 |
Cummins 180 KM |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3020×1520×2180 |
|
KSCY-560/15 |
1.5 |
16 |
Yuchai 220 KM |
G2×1, G¾×1 |
2400 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-560/15K |
1.2-1.5 |
15-15 |
Cummins 210 KM |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2232 |
|
KSCY-650/20-700/17T |
2.0-1.7 |
18-19 |
Yuchai 260 KM |
G2×1, G¾×1 |
2800 |
3000×1520×2390 |
|
KSCY-650/20-700/17TK |
2.0-1.7 |
18-19 |
Cummins 260 KM |
G2×1, G¾×1 |
2700 |
3000×1520×2390 |
|
KSCY-750/20-800/17T |
2.0-1.7 |
20-22 |
Yuchai 310 KM |
G2×1, G¾×1 |
2850 |
3100×1520×2400 |
|
KSCY-24/23 |
2.3 |
24 |
Yuchai 340 KM |
G2×1, G¾×1 |
4450 |
3500×1950×2030 |
|
KSCY-310/22 |
2.2 |
21 |
Yuchai 310 KM |
G2×1, G¾×1 |
3300 |
4300×2090×2470 |
|
KSCY-310/22X |
2.2 |
21 |
Jinchai 310HP |
G2×1, G¾×1 |
3400 |
4300×2090×2470 |
|
KSCY-920/10 |
1.0 |
26 |
Yuchai 260 KM |
G2×1, G¾×1 |
2720 |
3120×1520×2400 |
|
KSCY-920/10K |
1.0 |
26 |
Cummins 260 KM |
G2×1, G¾×1 |
2700 |
3120×1520×2400 |
|
KSCY-240/20-G2 |
2.0 |
18.5 |
Yuchai 240 KM |
G2×1, G¾×1 |
2757 |
3155×1525×2415 |
|
KSCY-215/19-G2 |
1.9 |
18.5 |
Cummins 215 KM |
G2×1, G¾×1 |
2732 |
3200×1520×2405 |
Vzdrževanje vam ne bo pokvarilo dneva. Tako kot vi sovražimo utesnjene motorne prostore. Velika vrata v-krilih galebovih kril se dvignejo visoko in stran od poti. Do oljnih filtrov, zračnih filtrov in separatorja olj-plina lahko pridete, ne da bi vam bilo treba biti strokovnjak za preoblikovanje. Zgrajen je tako, da lahko en sam mehanik opravi celoten servis v pol krajšem času.
Pogosta vprašanja s terena (FAQ)
V: Kateri model potrebujem za 200 m vodnega vodnjaka?
O: Ne gre samo za globino; gre za premer. Za standardno luknjo 6-8 palcev boste potrebovali visok tlak (vsaj 20-25 barov), da zagotovite, da se odrezki dejansko lahko izpraznijo iz luknje. Če je tlak prenizek, se bo vaše kladivo zagozdilo v blatu. Samo povejte nam svojo velikost bitov in zagotovili vam bomo natančen CFM, ki ga potrebujete.
V: Kako prenaša ekstremno vročino?
O: Standardni kompresorji pogosto sprožijo senzorje visoke-temperature, ko temperatura doseže 40 stopinj. Predimenzionirali smo hladilni sistem in radiatorje. Tudi ko sonce ves dan pripeka kovinsko ohišje, notranja temperatura olja ostaja znotraj varnega območja.
V: Kaj pa, če potrebujem rezervne dele v naglici?
O: Ker uporabljamo motorje Cummins in Yuchai, lahko osnovne filtre in jermene najdete v skoraj vseh trgovinah s-težkimi tovornjaki po svetu. Za vijačne zračne-končne dele jih imamo na zalogi in jih lahko-takoj odpremimo z letalom. Vemo, da je vsak dan, ko stroj miruje, dan, ko izgubljate denar.
V: Ali je enostavno vleči po grobem mestu?
O: Podvozje je izdelano iz ojačanega jekla, kolesa pa imajo visoko zračnost. Je nekoliko težek-občutili boste težo za tovornjakom-vendar je to zato, ker jeklo ni tanko. Ostaja stabilen na neravnem gramozu in med tekom ne poskakuje.
V: Komu je to namenjeno?
O: Ta dizelski mobilni zračni kompresor je za izvajalce, ki so utrujeni od "lahkih-naprav", ki odpovejo, ko se prah zgosti. Je težek, trden kos opreme za resna vrtalna in rudarska dela. Morda bo vnaprej stalo nekoliko več kot "proračunska" znamka, vendar bo še vedno delovalo čez pet let, ko bodo poceni na odpadu.
V: Vas zanima tehnična krivulja?
O: Pošljite nam sporočilo. Pošljemo vam lahko tabele specifične porabe goriva in stopnje tlaka za vašo specifično nadmorsko višino.
Priljubljena oznake: dizelski mobilni zračni kompresor, kitajski proizvajalci dizelskih mobilnih zračnih kompresorjev
Morda vam bo všeč tudi
Pošlji povpraševanje